HR-бренд в логистике: зарплата больше 100 тысяч не спасает

Зарплата больше 100 тысяч не спасает: почему водители недовольны работой больше, чем кладовщики

Кадровый дефицит вынуждает логистические компании повышать зарплаты, смягчать требования к кандидатам и пересматривать условия найма, однако для привлечения и удержания сотрудников важны также качество управления, организация труда и репутация работодателя.

Исследование Dream Job, основанное на 25 021 отзыве сотрудников транспортных и логистических компаний, показало, что частота жалоб не всегда соответствует готовности рекомендовать работодателя. Больше всего претензий вызывает оплата труда, но наиболее низкие оценки связаны с отношением к персоналу и качеством управления. Эти данные подтверждают важность комплексной работы с HR-брендом, включая организацию ежедневных процессов, карьерные возможности и корпоративную культуру.

«Зарплата вызывает больше всего претензий у сотрудников логистики, однако даже среди недовольных оплатой 58% готовы рекомендовать работодателя. При жалобах на руководство этот показатель составляет 34%, а на отношение к персоналу — 24%. Для компаний это сигнал, что повышение зарплат необходимо дополнять работой над качеством управления, условиями труда и внутренними коммуникациями. Именно комплексная работа с HR-брендом помогает укреплять репутацию работодателя и повышать его привлекательность на рынке труда», — комментирует основатель и генеральный директор Dream Job Борис Курбатов.

Что сотрудники ценят в работе и какие проблемы снижают оценку работодателя

Чаще всего работники транспортных и логистических компаний хвалят коллектив — хорошие отношения с коллегами упоминаются в 47% отзывов. Далее идут зарплата (40%), стабильность и официальное оформление (30%), руководство (28%), обучение и карьерный рост (22%), а также атмосфера (14%). Но частота положительных упоминаний мало говорит о готовности рекомендовать компанию другим.

Самые высокие оценки ставят сотрудники, довольные рабочей атмосферой, профессиональными перспективами и начальством: 4,55, 4,44 и 4,37 балла из 5 соответственно. В этих группах доля рекомендаций достигает 91%, 88% и 87%, а среди тех, кого устраивает доход, — 80%. Таким образом, атмосфера в компании, карьерные возможности и качество управления теснее связаны с готовностью рекомендовать работодателя, чем удовлетворенность доходом.

Больше всего негативных комментариев связано с оплатой труда — на неё жалуются в 31% отзывов. Коллег и начальство критикуют примерно вдвое реже — по 15%, но в таких случаях общие оценки работодателя значительно ниже. При конфликтах в коллективе средний рейтинг составляет 3,21 балла, а компанию рекомендуют 48% авторов. Среди недовольных руководством эти показатели опускаются до 2,81 и 34%. Хуже всего работодателей оценивают сотрудники, которые жалуются на отношение к персоналу — средний балл составляет 2,49, а рекомендовать организацию готовы лишь 24%.

Сменная работа, ночные графики и переработки, с которыми обычно ассоциируется логистика, не так часто вызывают недовольство, как можно было бы ожидать. Эту тему затрагивают в 26% отзывов, средняя оценка работодателя составляет 3,95 балла, а 74% авторов готовы его рекомендовать. Но среди сотрудников, которые жалуются на переработки, показатели гораздо ниже — 3,03 балла и 42% рекомендаций. Поэтому компаниям важно следить за соблюдением рабочих графиков, равномерно распределять нагрузку и выполнять договоренности с сотрудниками.

Зарплаты и лояльность сотрудников разных профессий

Разница в доходах сотрудников транспортных и логистических компаний далеко не всегда соответствует их оценкам работодателей. Например, медианная зарплата логистов и комплектовщиков составляет 80 тыс. руб., однако первые значительно выше оценивают условия работы и чаще рекомендуют компанию. Похожая ситуация наблюдается среди работников складов и транспортных подразделений, где сопоставимая оплата сопровождается существенными различиями в удовлетворенности.

Зарплаты, рейтинги работодателей и доля рекомендаций по профессиям в логистике

Должность	Медианная зарплата, руб.	Рекомендуют, %	Средний рейтинг
Оператор склада	70 000	78	4,30
Автокурьер	100 000	76	4,19
Логист	80 000	75	4,08
Водитель-курьер	100 000	80	3,85
Комплектовщик	80 000	50	3,37
Кладовщик	76 500	58	3,58
Экспедитор	55 000	62	3,40
Водитель-экспедитор	102 000	49	3,21
Водитель	95 000	54	3,27

Различия могут быть связаны с организацией рабочего дня, степенью самостоятельности и распределением ответственности. Для сотрудников, чья деятельность зависит от графиков поставок, действий смежных подразделений и выполнения установленных нормативов, значение могут иметь предсказуемость заданий и возможность контролировать результаты своего труда. Эти особенности стоит учитывать при разработке кадровой политики, поскольку даже в пределах одной отрасли работники с близким уровнем доходов по-разному воспринимают условия занятости.

*Медиана — показатель, который делит все значения пополам: половина сотрудников получает больше этой суммы, половина — меньше.

Региональные различия в оплате труда и оценках работодателей

Географический срез не даёт единой зависимости между оплатой и оценкой работодателя. Московская и петербургская агломерации опережают многие регионы по медианным зарплатам, но уступают части из них по средним рейтингам и доле рекомендаций.

Зарплаты, рейтинги работодателей и доля рекомендаций по регионам

Регион	Медианная зарплата, руб.	Средний рейтинг	Рекомендуют, %
Москва и Московская область	84 000	3,76	70
Санкт-Петербург и Ленинградская область	80 000	3,84	69
Краснодарский край	70 000	4,07	76
Республика Татарстан	70 000	4,00	76
Свердловская область	72 000	3,83	66
Новосибирская область	65 000	3,68	66
Иркутская область	110 000	3,98	77
Красноярский край	120 000	4,26	82
Республика Саха (Якутия)	183 000	4,30	90
Магаданская область	180 000	4,75	97

Разница в зарплатах между регионами может объясняться особенностями местного рынка труда и условиями работы. Например, на Севере работодатели предлагают более высокую оплату в том числе из-за сложных условий и удаленности предприятий.

Из чего складывается HR-бренд в логистике

Привлекательность работодателя в логистике зависит от многих факторов, включая отношения в коллективе, рабочую атмосферу, возможности развития и качество руководства. Исследование Dream Job показало, что претензии к управлению сопровождаются более низкими рейтингами и меньшей готовностью рекомендовать компанию, чем недовольство зарплатой.

В условиях кадрового дефицита компаниям важно учитывать эти факторы при развитии HR-бренда. Улучшение условий труда, решение внутренних конфликтов и выстраивание отношений с персоналом помогают укреплять репутацию, повышать доверие действующих сотрудников и привлекать новых специалистов.